VIDEO (Ne)uobičajena scena u Stepanovićevu: Autobus zaglavljen ispod podvožnjaka

Vozi Miško!

Turski sultan je namerno primao ambasadore na mala vrata ne bi li ih naterao da mu se poklone prilikom ulaska ! (dok mu Englez nije ušao unatraške)

@Marta
Iz akademije mladih lidera probrali najbolji kadar.

Ne branim nikoga ali piše dozvoljena visina.Prošao sam pre neki dan.

niko ne spominje da je TRAZENO kod projektovanja od strane lokalne samouprave da se namerno podvoznjak visinski ogranici zbog skole pored. da ne bi mogli kamioni i autobusi da idu tuda

Projeltant nije poštovao propise, regionalnih putev. 4,20 metara vosine.

racq nadvoznjaci podvoznjaci tuneli mostovi prelazi prolazi vijadukti serpentine... kad nam kvantnim skokom stizu flajing kars traks bases trejns??¿¿??

VoAcu autobusa treba trajno oduzeti vozacku dozvolu i naplatiti popravku nadvoznjaka ,lepo pise visina 3.3 gde se on uputio

Step taun

Ma kakvo izduvavanje guma??? Pa nije njemu smetalo dole, nego gore!!! :D :D :D

U Temerinskoj ulici visina je 4,2m. Ona je i bila niža od propisanih 4,5m.
U projektu stoji da će propisana visina biti obezbeđena kada se uradi rekonstrukcija ulice (za šta je zrela već odavno). A to je u ovom slučaju deo nadležnosti Puteva Srbije i grada.
Plus, uklapanje starih i novih objekata je i malo zahtevnije od pravljenja potpuno novih.

Zemlja čudesa
09.08.2024 • 19:17
Za glupake koji ne znaju koliko im je visok autobus ili idiote koji nisu u stanju da isprojektuju i izgrade normalan podvožnjak postoji jednostavno rešenje - 200 metara pre podvožnjaka/tunela se postavi metalna šangla na istoj visini, pa ako udariš u nju nema svrhe ni da pokušavaš da prođeš.

Pa to možda u nekim normalnim državama, a ovde bi odmah po postavljanju otkinuli i demontirali štanglu i odneli je kući da naprave deci ljuljašku ili cev za istresanja tepiha, ubilo se.

To se stave uočljive prečke, grede sa obe strane... da prvo tamo lupi... Da je Drobnjak iz Puteva Srbije ikad bio negde u inostranstvu... mogao je svašta naučiti i pre nego što ugrozi nečije živote.

Il nije bilo znaka za dozvoljenu visinu vozila il je danas svako sofer. Kao sto i jeste.

AI ce naci pogodno tlo za primenu u Srbiji jer druga intiligencija ne postoji. Preplavljeni smo sa Mujama i Hasama.

Kakav li će biti pit i tunel kroz Frušku s ovima…majko moja…

Oskarovi građevinski poduhvati em su preskupi,em su jako lošeg kvaliteta.

čuj mene "Vučić"!

Cuj ovih bolida..da udu putnici pa ce se spustiti autobus..nisu to gibnjaši..on ima istu visinu bio pun ili prazan..a stoji znak na 3.3 m..treba vozaču naplatiti stetu na autobusu i nadvoznjaku

U Stepanovićevu je još dobro napravljeno, na autobuse eto nisu mislili. Ali ono šta su napravili u Kisaču, u Kini bi verovatno projektant podvožnjaka bio obešen za samo ideju da se nešto takvo napravi.

Ispusti gume u busu pa se progurati.u povratku isti djavo.samo cool ljubitelhi prelaska granica.meni to dodhe vise kao da ste sado mazo.ali neka vas

do samo jednog zaključka, a to je da je neko glupav i da je. ukrao pare

cek, cek
jel to onaj podvoznjak iz kojeg su kofama izbacivali vodu u lopatu bagera posle pljuska?
ni pumpu nisu imali

Bi bio skuplji ovaj podvožnjak kao i onaj u Temerinskoj da je bio dublji za 50 cm ? Pogotovo što je rušen stari da bi se napravio novi po standardima i potrebama savremenog drumskog saobraćaja ? A i koji će nam podvožnjak kad za godinu dve stižu leteći automobili ?

Kinezi ovde rade bez ikakve kontrole i odgovornosti, a svi projekti su im netransparentni i vlast se debelo ugradjuje u njih. Umesto da rade nasi radnici, infrastrukuru nam grade kinezi cija strucnost je upitna.

@perica
da, u pravu si.
konstitucija terena u stepanovicevu su granitna brda i klisure

LJudi koji nisu obisli sveta lupetaju ovde gluposti, Nemacka je puna podvoznjaka 3,3 metra visine ali vozaci znaju da citaju znakove

komentari u rangu AV samo obrnuto. kao prvo nisu losi kineski materijali jer niko ne dovlaci materijal iz Kine, drugo Kinezi su tako losi da imaju sopstvenu orbitalnu stanicu i proizvode, koliko bese, 50% svih industrijskih proizvoda...

U stvari problem leži u nečemu drugom.
Računato je da će izvođač, uobičajeno, ukrasti nekoliko cm asfalta. I sve bi bilo ok. Ali izgleda da nije jer nije radio u skladu sa poslovnom praksom kod nas.
Tako je to kada dajemo neupućenim strancima da nam izvode radove.

Da su pametni, nagurali bi se svi u autobus da mu spuste nivelaciju koliko toliko, ovako svi napolje,mogu samo da gledaju ! Izgleda da srbijnski standardi i kinesko znanje, ne idu bas naj bolje, tu je inace potop kod vece kise a kad se prelazi nadputnjak hoce tockovi da ostanu kod dilatacije !!! Novo a vec u startu uradjeno kako ne treba

Nadvožnjak u Stepanovićevu je žila kucavica na putu N. Sad-Vrbas. Jedan jedini koji je napravljen na starom putu između N. Sada i Vrbasa. Pitanje 1:zašto odmah kada je napravljen nije i završen već se sada naknadno rade dodatni radovi. 2: zašto je podvožnjak u centru napravljen niži. 3: ako se već zna da je takav onda se saobraćaj preusmerava na auto put za autobuse i teška teretna vozila. Ne bi bilo loše ni da je jedna patrola saobraćajne pokicije bika tu dežurna dok se radovi ne završe.

Jel i ovo radio neko sa SNS diplomom?!

kinezi se bas sprdaju sa srbima

Nadvoznjak u stepanovicevu je zatvoren jer nesto rade zato svi isu na podvoznjak.
Zna se da je manje visine i da šleperi i kombiji ne mogu sa prodju ispod.
E sad da li je sto slucajno ili namerno treba istraziti.
Ovaj podvoznjak je u samom centru.

Skupi kineski fušeraj!

pa taj podvoznjak i nije bio namenjen po projektu za teretni i autobuski saobracaj, zato je dozvoljena visina 3.3m. Taj deo po prvobitnom projektu nije ni trebao da bude podvoznjak nego podhodnik, dakle samo za pesake. Posle pisanja peticije da se obezbedi za drumski saobracaj(automobile) prolaz, doslo se do ovog podvoznjaka ,koji zbog konstitucije terena nije mogao da bude drugacije uradjen. Prvo se malo raspitajte, pre nego sto pocnete da izvrcete...

A silazak sa nadvožnjaka kod Stepanovićeva je tek priča za sebe, kao da voziš reli. Uopšte nema urađene ivice, sa nadvožnjaka tresneš pravo na kolovoz.

S obzirom da su zeznuli visinu i u Temerinskoj....

Mi se ovde mozemo utrkivati ko ce napisati nasmesniji komentar,i to je lepo ali u sustini sreca po putnike i vozace da nije bilo povredjenih ili zrtava ovog Vucicevog graditeljstva bez niti jednog propisa,kvaliteta,kontrole,odgovornosti niceg..u ovom slucaju bi svakako neko iz Kreni promeni ili tako tihtrazilo krivicnu odgovornost odgovornog ako se uopste moze naci taj lik..

Za glupake koji ne znaju koliko im je visok autobus ili idiote koji nisu u stanju da isprojektuju i izgrade normalan podvožnjak postoji jednostavno rešenje - 200 metara pre podvožnjaka/tunela se postavi metalna šangla na istoj visini, pa ako udariš u nju nema svrhe ni da pokušavaš da prođeš.

Greška je da su putnici izašli čime se još više podigao autobus , trebao je izaći samo jedan i ispustiti gume i prošli bi ko od šale ... vesiću jel ima neki standard koliko visoki nadvožnjaci trebaju biti ...

I onaj u Temerinskoj im je na knap, koja budala je radila merenja i ko je dao dozvolu da mi je videti

Ništa tu nije neuobičajeno za Stepanovićevo.

Klasičan HD autobus (Irizar Century) visine oko 3.7 - 3.8 metara, sa klimom. Ako stvarno postoji toliko nisko ograničenje visine na ovom putu (podvožnjaku), alal vera projektantima! Onda će Rumenka, Kisač i Stepanovićevo izgubiti vezu sa Zmajevom i dalje ka Vrbasu, dok će autobusi iz Zmajeva morati na autoput...

Ili podvožnjak nije napravljen sa odgovarajućom visinom. Ako je maksimalna dozvoljena visina autobusa 4m podvožnjak je zrebao biti višlji bar za 20cm

Mnogo para je ulozeno u izgradnju pruge koja je ocajno uradjena... Los kvalitet izgradnje, losi kineski materijali... Ocajan projekat... Ogromna ugradjivanja u cenu...

Nije to tako strasno kao sto izgleda.Da se ja pitam ja bi proterao autobus ovuda.

Neki naprednjak se ugradio za par santimetara i par desetina hiljada evra

Samo Srbija, samo Kinezi

Ala su ga opravili svaka im čast.

podvožnjak napravljen za male kineske autobuse.

Kinez merio svojim kvalitetnim alatom ebo ih oskar

Zlatno doba, nema šta.

Kako mozete da kazete da nije adekvatno oznacen kad na prvoj slici se lepo vidi znak desno od prednjeg dela autobusa na nadvoznjaku.

99% je isti takav znak bio i sa druge strane ali treba da se gledaju znakovi a ne da se pretpostavlja da moze da se prodje (kao u Ko to tamo peva - "da se ja pitam ja bi proterao autobus ...." )
https://www.youtube.com/watch?v=QgGPbBVqFUg

E sad zasto je visina tog nadvoznjaka tolika da nemoze da prodje ni autobu, ni sleper to je vec pitanje za projektante.

Visina ovog autobusa na slici (Irizar Scania) je oko 3.75 m, a autobusi na sprat su visoki 4 metra, što ovaj nije. Dolazimo do zaključka da je visina podvožnjaka manja nego što bi trebalo da bude.

Biće nam sve gore, sa kupljenim diplomama.
Nadajte se AI u Srbiji, inače odoše kola niz brdo.

ispod podvožnjaka?!

ko to tamo peva..........

Ima li nešto što ovi nisu u stanju da s*ebu?